主要用途：

HVAC汽車空調(diào)假人系統(tǒng)特點(diǎn)在于碳纖維殼體表面嵌裝傳感器來測量車艙內(nèi)的環(huán)境，結(jié)合傳感器的汽車假人可以矩陣測量空氣溫度，風(fēng)速，熱輻射流量及相對(duì)濕度。

特性：

·用于測量轎車/卡車內(nèi)部的熱量和空調(diào)設(shè)計(jì)對(duì)乘客舒適度影響的整套設(shè)備。

·在人體外部矩陣排列的傳感器可以測量空氣速度、溫度、輻射熱流量和相對(duì)濕度。

·西方或亞洲男性平均身材。

·人體模型具有肩關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)。

·連指的收不形狀為彎曲的，抓取汽車側(cè)方向盤的姿勢。

·拉平的大腿表面(后背和底部)幾近人體大腿坐下后擠壓的形狀。

·無線電子控制傳輸。

配置：

·輕便的環(huán)氧碳素纖維外殼。

·具有肩關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)

·肩關(guān)節(jié)的手臂可以從軀干移出移進(jìn)，可以很大范圍的反映出各種駕駛員的姿勢。

·身體可以在腰部分為兩部分，便于裝進(jìn)測試的交通工具里。

·表面裝置的傳感器可以測量空氣溫度、流速、輻射熱流量和相對(duì)濕度。

·傳感器保護(hù)帽可以在運(yùn)輸和固定過程中對(duì)溫度和孔子流速傳感器的損害。

·連指型的收不和壓平的大腿部都是設(shè)計(jì)有利于氣流運(yùn)動(dòng)的外形。

·控制元件包含了通過IEEE802.11網(wǎng)絡(luò)的無線傳輸。

·電源和數(shù)據(jù)線連接到人體模型的側(cè)面。

·交通工具模擬程序可以顯示出CAD模型圖樣。

·多個(gè)人體模型可以連到一個(gè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

·包含電腦和控制軟件。

·操作手冊(cè)

·一年質(zhì)保

空氣溫度測量范圍：-20°C到+70°C

校準(zhǔn)精度：+/-1.0°C

顯示精度：+/-0.1°C

空氣流速測量范圍：0.1-5.0米/秒

溫度補(bǔ)償范圍：-20°C到+70°C

輻射傳感器(標(biāo)配)測量范圍：接近零到大于2,000 W/m2

輻射傳感器(雙譜)波長：1-20µm total response,plus 0.2-3µm solar response

相對(duì)濕度0到95%RH,非凝結(jié)